2025年4月，在第五屆中國國際消費品博覽會上，寧德時代與峰飛航空聯合展出的2噸級eVTOL航空器引發(fā)廣泛關注。這款搭載高鎳低硅電池系統(tǒng)的飛行器已獲得中國民航局（CAAC）頒發(fā)的全球首個噸級以上eVTOL型號合格證（TC）和生產許可證（PC），其載人版計劃于2026年完成適航取證。這一里程碑事件不僅標志著飛行汽車技術邁向規(guī)?；瘧?，更凸顯標準化與認證體系在產業(yè)落地中的核心地位。

01?為何標準化是飛行汽車的“生命線”？

飛行汽車作為航空與汽車技術的融合體，需同時滿足地面交通法規(guī)與航空適航標準。其復雜性體現在三大維度：

? 技術融合挑戰(zhàn)：電動化、垂直起降、智能導航等技術需無縫銜接。例如，寧德時代研發(fā)的航空動力電池需通過極端溫度、振動、沖擊等200余項安全測試，其能量密度與穩(wěn)定性直接決定飛行器的適航性。

? 安全冗余要求：空中交通對故障容錯率近乎苛刻。美國聯邦航空局（FAA）2024年10月發(fā)布的eVTOL最終規(guī)則明確要求，飛行器需在單點失效時仍能安全著陸，且緊急著陸概率需低于1×10??/飛行小時。

? 空域管理協同：歐盟航空安全局（EASA）提出的U-Space空域規(guī)則，要求飛行汽車實時上傳位置、航速、電量等數據，并與城市交通系統(tǒng)互聯，以實現低空交通流的動態(tài)調度。

02?全球標準體系構建：從碎片化到協同化

1. 美國：商業(yè)化進程提速FAA將eVTOL歸類為“特殊類別飛機”，2024年發(fā)布的適航審定框架細化了三類認證路徑：

? 載人型eVTOL：需滿足FAR Part 23（通航飛機）與FAR Part 27（直升機）雙重標準；

? 貨運型eVTOL：可豁免部分載人安全條款，但需通過貨物固定、重心偏移等專項測試；

? 混合動力系統(tǒng)：須證明燃油系統(tǒng)與電力系統(tǒng)的物理隔離及冗余控制能力。

2. 中國：政策與技術的雙輪驅動中國民航局（CAAC）以《飛行汽車發(fā)展白皮書1.0》（聯系文末工作人員，免費獲取）為綱領，構建“適航審定 - 空域管理 - 運營監(jiān)管”三位一體體系：

? 適航審定：億航 EH216-S 的型號合格證包含數十項專項試驗，涵蓋抗電磁干擾、飛控軟件容錯、緊急迫降等場景；

? 低空試點：廣州白云機場至海心沙的低空航線已實現 18 分鐘通勤，其空域劃設、起降點布局成為行業(yè)范本；

? 數據互通：要求飛行汽車接入國家低空智能交通監(jiān)管平臺，實現飛行計劃報備、動態(tài)避障、應急響應的全流程數字化。

3. 歐盟：空域整合先行者EASA 發(fā)布的 SC-VTOL-01 適航條款，首次將“可預期誤操作”（Anticipated Pilot Errors）納入設計考量，要求飛行汽車在飛行員誤觸操作時仍能維持穩(wěn)定飛行。此外，其提出的 “地理圍欄” 技術標準，規(guī)定飛行器需自動規(guī)避禁飛區(qū)、人口密集區(qū)及高壓線等障礙物。

03?企業(yè)競速：標準制定權背后的產業(yè)話語權

在飛行汽車這一新興領域，一場關于標準制定權的競速賽正在激烈展開。飛行汽車作為汽車與航空技術的跨界融合產物，不僅代表了未來交通的新方向，更是企業(yè)爭奪產業(yè)話語權的關鍵賽道。如今，頭部企業(yè)正從傳統(tǒng)的“標準遵循者”向“標準定義者”轉變，通過掌握標準制定權，重塑整個行業(yè)的格局：

? 技術突破引領標準制定：飛行汽車的發(fā)展離不開技術創(chuàng)新的支持。以小鵬匯天為例，其推出的“旅航者X2”已完成多次成功飛行測試，展現了其在飛行控制和無人駕駛技術上的強大實力。而廣汽集團則憑借其在汽車輕量化技術方面的積累，研發(fā)出整機結構90%采用碳纖維的eVTOL飛行汽車GOVY AirJet，續(xù)航有望提升至400公里。這些技術突破不僅為企業(yè)自身的產品開發(fā)奠定了堅實基礎，更為行業(yè)標準的制定提供了參考依據。

? 適航認證與標準體系的構建：適航認證是飛行汽車走向商業(yè)化運營的關鍵一步。目前，全球多個國家和地區(qū)都在積極推進飛行汽車的適航標準制定。例如，歐洲航空安全局（EASA）自2019年起為小型VTOL飛行器設立特別適航標準，并制定了城市空中出租車運行規(guī)則。在中國，中國航空學會飛行汽車分會于2025年舉辦了年會暨飛行汽車標準研討會，旨在加速飛行汽車技術研發(fā)與產業(yè)化進程，完善行業(yè)標準體系。頭部企業(yè)通過積極參與適航認證和標準體系的構建，能夠更好地將自身的技術優(yōu)勢轉化為行業(yè)標準，從而在市場競爭中占據主動地位。

? 產業(yè)融合與協同創(chuàng)新：飛行汽車的發(fā)展涉及汽車、航空、電子等多個領域的技術融合。以比亞迪聯合大疆發(fā)布的智能車載無人機系統(tǒng)“靈鳶”為例，其運用了全球首創(chuàng)的車載伸縮停機坪方案，融合了車載無人機定位模塊、4K高清車頂攝像頭等多個硬件，實現了動態(tài)起降、一鍵返艙等功能。這種跨領域的協同創(chuàng)新不僅推動了飛行汽車技術的快速發(fā)展，也為企業(yè)在標準制定中提供了更廣泛的視角和更全面的技術支持。

? 國際化競爭與標準輸出：在全球化背景下，飛行汽車的市場競爭已不再局限于國內。中國企業(yè)正通過“技術出?！睜帄Z國際標準話語權。例如，峰飛航空的V2000CG成為全球首款通過適航認證的噸級無人駕駛eVTOL，其物流場景經驗被中東市場重點關注。通過參與國際標準的制定，中國企業(yè)不僅能夠提升自身在全球市場的競爭力，還能將中國標準推向世界，為全球飛行汽車的發(fā)展貢獻中國智慧。

04?賦能產業(yè)：標準化服務鏈的黃金機遇

在飛行汽車產業(yè)蓬勃發(fā)展的當下，標準化服務鏈正迎來前所未有的黃金機遇。飛行汽車作為未來交通的重要發(fā)展方向，不僅需要技術創(chuàng)新的推動，更需要完善的標準體系來規(guī)范和引導其發(fā)展。在這個關鍵時期，一百分信息技術有限公司，憑借我們專業(yè)的多語言翻譯與中外標準咨詢能力，可為飛行汽車產業(yè)提供全方位、高質量的標準化服務，助力企業(yè)在全球化競爭中脫穎而出。

? 多語言翻譯服務：打破語言壁壘飛行汽車的全球化發(fā)展離不開跨語言的溝通與交流。一百分可提供專業(yè)的多語言翻譯服務，涵蓋飛行汽車技術文檔、適航認證材料、市場推廣文案等多種內容。無論是將中國企業(yè)的技術優(yōu)勢向全球展示，還是幫助國際企業(yè)理解中國市場的需求，我們都能提供精準、高效的翻譯支持，確保信息的準確傳遞和有效溝通。

? 中外標準咨詢：助力企業(yè)合規(guī)發(fā)展飛行汽車的適航認證和標準制定是企業(yè)走向商業(yè)化運營的關鍵環(huán)節(jié)。一百分憑借對中外標準體系的深刻理解和豐富經驗，可為飛行汽車企業(yè)提供全面的中外標準咨詢服務。從國際標準的解讀到國內標準的落地，從適航認證的準備到標準體系的構建，均可為客戶提供專業(yè)的指導和解決方案，幫助企業(yè)快速適應不同國家和地區(qū)的法規(guī)要求，確保產品合規(guī)上市。

? 技術文檔本地化：提升市場競爭力在飛行汽車的全球推廣中，技術文檔的本地化至關重要。一百分可提供專業(yè)的技術文檔本地化服務，確保飛行汽車的技術手冊、用戶指南、操作手冊等文檔能夠準確、清晰地傳達給不同語言背景的用戶。通過本地化的技術文檔，企業(yè)不僅能夠提升用戶體驗，還能增強品牌在國際市場的競爭力，為產品的全球化推廣奠定堅實基礎。

? 市場調研與行業(yè)分析：洞察全球趨勢飛行汽車產業(yè)的發(fā)展離不開對市場趨勢的精準把握。一百分憑借全球化的視野和專業(yè)的市場調研團隊，可為飛行汽車企業(yè)提供全面的市場調研與行業(yè)分析服務。通過對全球飛行汽車市場的深入研究，我們能夠為企業(yè)提供關于市場需求、競爭態(tài)勢、政策法規(guī)等方面的詳細分析報告，幫助企業(yè)制定科學合理的市場策略，把握發(fā)展機遇。

05?標準即競爭力，合規(guī)即入場券

當飛行汽車在2025年消博會上引發(fā)圍觀時，其背后的標準之戰(zhàn)早已悄然展開。從電池安全到空域協議，從適航條款到數據接口，每一項標準的制定都意味著萬億級市場的準入權爭奪。在這場變革中，唯有將技術創(chuàng)新與標準戰(zhàn)略深度融合的企業(yè)，才能贏得低空經濟的制空權。

飛行汽車產業(yè)的未來充滿無限可能，而一百分信息技術有限公司將繼續(xù)以專業(yè)的服務和創(chuàng)新的解決方案，賦能飛行汽車產業(yè)，助力企業(yè)在標準化服務鏈中抓住黃金機遇，實現全球化發(fā)展的宏偉目標。一百分期待與飛行汽車領域的各方力量緊密攜手，深度參與標準法律規(guī)范的編制工作，積極開展前沿課題研究，全力推動飛行汽車產業(yè)的標準化進程，助力行業(yè)高質量發(fā)展。